Rzeszowski magistrat ogłosił przetarg na zakup 20 autobusów napędzanych wodorem. W przyszłości mają zastąpić wysłużone pojazdy spalinowe. Miasto na tę inwestycję chce przeznaczyć 100 mln zł. Firmy chętne, by przejąć tak duży budżet, mają czas do końca lutego na zgłoszenie swoich ofert.
"Będą w pełni ekologiczne" - tak o nowych żłobkach, które powstaną w Gdańsku, mówi ich wykonawca. Władze miasta podpisały z nim umowę na postawienie dwóch budynków, w których opiekę znajdzie 400 dzieci. Inwestycje mają zostać zakończone w 2026 r. Będą współfinansowane z Krajowego Planu Odbudowy, a ich całkowity koszt to 34 mln zł.
To kwota dla Kowalskiego i Nowaka trudna do wyobrażenia. Ale w skali dużego miejskiego samorządu, jakim jest Wrocław, takie sumy pojawiają się w kosztorysach często. Chodzi o 203 miliony zł. Właśnie tyle - jako zwrot za zakup 34 tramwajów - otrzyma MPK Wrocław. Pieniądze pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy.
Niespełna miesiąc mają oferenci na złożenie swoich propozycji dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Ta kusi sporymi zyskami. Kogo? Producentów autobusów elektrycznych, które zamierza kupić w liczbie 31. Na razie. Na razie, ponieważ jeszcze w pierwszym kwartale 2025 r. GZM planuje ogłosić przetarg na zakup kolejnych 42 pojazdów.
Sale rodzinne, również z możliwością porodu w wodzie, a także sala cięć cesarskich z profesjonalną aparaturą. Wszystko lśniące nowością. "To najnowocześniejszy i najbardziej przyjazny kobietom blok porodowy w kraju" - zachwala oddany właśnie obiekt szef kliniki położnictwa w Wojewódzkim Szpitalu Zespolonym w Kielcach. Inwestycję w większości sfinansował świętokrzyski samorząd.
Niemal ćwierć miliarda zł - dokładnie 236 milionów - otrzymało 8 miast w Wielkopolsce na zakup zeroemisyjnych autobusów. To wsparcie w postaci bezzwrotnych dotacji oraz pożyczek. Dzięki temu w nieodległej przyszłości na ulicach pojawi się ponad 70 elektrycznych pojazdów. Samorządy kupią też niezbędną do ich obsługi infrastrukturę.
