Sebastian Chrostowski
Trzy konsorcja w przetargu MPK w Krakowie
Jak przekazał w czwartek (30 stycznia) Marek Gancarczyk, rzecznik MPK, poszczególne zadania dotyczą dostawy do 90 sztuk standardowych autobusów o długości ok. 12 m, do 60 sztuk autobusów przegubowych o długości ok. 18 m, do 30 sztuk autobusów midi o długości ok. 9 m, do 10 sztuk autobusów mini o długości ok. 7 m oraz do 10 autobusów przystosowanych do jazdy pozamiejskiej o długości ok. 12 m.
Dostawą nowych autobusów są zainteresowane trzy konsorcja. Mercus PSQ i PKO Leasing chce dostarczyć do 10 sztuk autobusów mini z ceną za jeden autobus 789 tys. zł netto.
Solaris Bus & Coach i PKO Leasing złożyły oferty na dostawę do 90 sztuk autobusów miejskich standardowych Solaris Urbino 12 z ceną za jeden autobus 1,35 mln zł netto, do 10 sztuk autobusów podmiejskich z ceną za jeden autobus 1,39 mln zł netto, do 60 sztuk autobusów przegubowych o długości 18 metrów z ceną za jeden autobus 1,825 mln zł netto oraz do 30 sztuk autobusów midi z ceną za jeden autobus 1,3 mln zł netto.
Konsorcjum Scania Polska i Scania Finanse Polska chce dostarczyć do 90 sztuk autobusów standardowych Higer F12 o długości 12 m z ceną za jeden autobus 1,5 mln zł netto oraz do 60 sztuk autobusów przegubowych Higer F18 o długości 18 m z ceną za jeden autobus blisko 2,2 mln zł netto. Według przewoźnika zamówienie nowych autobusów pozwoli na wycofanie z ruchu najstarszych autobusów spalinowych.
Jeżeli to zamówienie zostanie zrealizowane, to mieszkańców Krakowa będą przewozić tylko autobusy wodorowe, elektryczne, hybrydowe oraz wyposażone w najwyższą europejską normę silnika Euro 6.
- zapowiedział rzecznik MPK.
Zgodnie ze specyfikacją zamówienia każdy z 200 nowych pojazdów będzie niskopodłogowy, wyposażony w klimatyzację, nowoczesny system informacji pasażerskiej, monitoring oraz innowacyjne systemy wspomagające pracę kierowców. Kierowcy będą mieć do dyspozycji zamkniętą kabinę oraz lodówkę. Autobusy będą dostarczane w okresie czterech lat.
Krakowskie MPK w liczbach
Według przekazanych informacji flota krakowskiego MPK składa się obecnie z prawie 650 autobusów, z czego 121 to autobusy elektryczne i 33 hybrydowe. W ciągu ostatniego tygodnia przewoźnik otworzył oferty na trzy rodzaje autobusów: 10 wodorowych, 32 elektrycznych i teraz 200 z silnikami spełniającymi normę Euro 6. Dodatkowo w tym roku do Krakowa zostanie dostarczonych 45 autobusów z silnikami Euro 6.
Realizacja wszystkich zaplanowanych zamówień będzie oznaczać wymianę ponad 40 proc. całej obecnej floty autobusów MPK w Krakowie.
